アクセスして頂きましてありがとうございます。
以下よくお読み頂いてからご入札願います。
【メーカー】KAWASAKI
【車名】 GPz400R
【初年度】昭和62年9月【型式】ZX400D
【原動機型式】ZX400DE【排気量】0.39L
【走行距離】8,395km【車体番号】ZX400D-0371**
【車検】車検切れ
車検証記載距離 平成29年6月時7,300km 令和1年6月時8,000km【車両(エンジン) 始動確認済み、アイドリング、吹け上がり共に良好です。シャーシダイナモ測定結果2021年4月時、44.72PS 当方のホームページにてグラフご覧いただけます。

プラグ交換済み。ＬＬＣクーラント交換
(フロント足回り) ハンドルストッパー部に目立った傷はなく、綺麗なフレームです。フロントタイヤ要交換
（外装）フューエルタンク、雨染みがタンク上部に見受けられます。フューエルタンク内、綺麗な
（リヤ足回り）リヤタイヤ要交換
(電装/保安部品) ライト、ウインカー、テールランプ、等保安部品は正常作動致します。右、ヘルメットホルダーだけがキー違い（キー無し）、それ以外は全て1本の共通キーです。フロントブレーキスイッチ、クラッチスイッチ交換済み。バッテリー交換済み。カワサキ純正ブランクキーお付けいたします。

（車体）フレームストッパー部に傷もなく当時のままのフレームと見受けられます。サビ、傷御座いますが綺麗な
（その他）コレクション用にとお買い上げいただきましたが、お客様のご都合により当方の元へ戻ってきました。譲り受ける際に車両の部品も頂きましたので、その部品を記載致します。キーセット（右、ヘルメットホルダー除く）（品）パルシングコイルカバー（新品）エンブレム（新品）、ゼネレーターカバー（品）、ガスケット（新品）スクリーン（品）、左レバー（新品）、車載工具（カワサキ純正品）を譲り受け交換済みです。
販売時にエアーエレメント清掃、エンジンオイルやブレーキ、クラッチフルードは交換しております。
私有地にて10キロメートル程の距離を走行いたしました。只今の正確な総走行距離は8,395kmです。走行に関しては低回転から高回転までの吹け上がりは問題なく、各ギヤ間がとてもしっかりしています（私感で恐縮ですが、走行距離の若いエンジンだな、ギヤの入りが硬いぐらいだなと思いました。）走行中のブレや振れを感じ取ることは無かったです。ただ、発進時のクラッチミートする回転が若干少し高く感じます。参考にして頂ければ幸いです。
書類の発送は、です。
配送料は別途では御座いますが、65万円にて車検受け、24か月点検、フロント、リヤタイヤ交換、消耗部品の交換、ブランクキーの作成、承ります。
【注意事項】
＊車両の ＊外装に関して神経質な方は現車確認または、ご質問下さい。
＊サスペンションのオイル漏れがある場合は、記載しておりますが、オイルシールが硬化気味な車両等は暫く走行後、漏れてくる場合も車ですので、ご了承下さい。
＊落札後のクレームは、出品分の記載漏れを含みお受けできません。記載なき点で、気になる箇所は、ご質問下さい。
＊現状販売で乗って帰られる場合は、自己責任にてお願い致します。
＊落札後のキャンセルは、出品費用及び落札手数料をご負担頂きますので、ご了承下さい。注意落札後のキャンセル代について下記に記載しておきます。出品費用￥3,960プラス、落札代金の8.8％をキャンセル代金として落札後のキャンセルの場合は必ずご入金願います。

【発送】BASにてご自宅又は、デポ止めでの発送となります。
BASは着払いができませんので、全て元払いとなります。ご自宅までの発送をご希望の方は、○○県、○○市までといった感じでご質問頂けると、送料をお調べして回答致します。デポまで遠いので、デポへの持ち込みは致しません。
陸送の場合、長い距離、トラック積載の揺れなどで、カブりやオーバーフロー、バッテリー放電が起こる可能性もございます。
BASは、書類を預かってもらえませんので、書類は別発送となります。（レターパックプラスかかります）
当方、火曜日定休日となっております。仕事をしながらの出品ですので、落札等されましても、次の日になるかもしれませんので、ご了承下さい。 宜しくお願い致します。
配送ですが、レッドラインさん、BASさん、アイラインさん、いずれか安い方で、配送可能です。 ご自身で手配できる方はして頂いても構いません。