ご覧いただきありがとうございます、リーフの駆動用リチウムバッテリー12枚とsrneのハイブリッドインバーター48v、100v出力とxiaoxiang BMSとバランサーを組み込んだ、オフグリッドソーラーを想定したバッテリーシステム、アッセンブリーの出品です。各部の動作状況は分かりにくいかと思いますが、写真でご確認願います。 
ある程度知識と技術がある方向けの出品です。あまり知識のない方やご自身で勉強する気概のない方の入札はお断りさせていただきます。ノークレームノーリターンが守れる方のみご検討ください。 当方別に仕事がありますので、今後の動作の保証やシステム構築のお手伝いもできかねますのでご了承下さい。ご落札いただいた時点でこれらにご同意いただいたものとさせていただきます。 
ハイブリッドインバーターとBMSとバランサーはアリババエクスプレスより個人輸入した物です。国内ではあまり出回っていない物なので一つ一つ探して購入するよりは割安かと思います。インバーターの説明書とBMSの検品書とu-art等の付属品、BMSの接続図はメールで送られてきたので、落札後にお送りさせていただきます。 
地方移住し、400Wクラスのソーラーパネルを2枚以上繋げて、大容量の発電システム構築の為に作りましたが、計画が頓挫したために出品いたします。移動に伴うキズや汚れはあります。 
 配線は手元にあった2.6ミリのIV線を使用しているので固いです。アンペア数を考えて線の本数を決めているので、無理はないと思います。 ハイブリッドインバーターはバッテリーと商業電源又はPV入力のどちらかに繋げて初めて起動する仕様です。側面のブレーカーと底面のスイッチをいれてから起動するまでタイムラグがあるのは不具合ではなく仕様のようです。 インバーターとしての動作確認の為投光器を繋げておりますが、付属しません。チップソー切断機でも確認しましたが問題なく使用できました。 ただし、ソーラーパネルの接続までは出来ていない状態ですので、チャージコントローラーとして機能するかは未確認となります。 アース線は接続しておりませんので落札者様でご用意願います。アースしないと外箱が微弱に帯電する物なので必ずしてください。商業電源のコンセントに接続するプラグは付属しません。 
BMSはスマホにアプリを入れれば、動作の確認と電圧の設定ができます。ストアでxiaoxiang BMSで検索すると出てきます。現在の設定は取り寄せたバッテリーの各セルの平均となっております。現在の各セルの電圧はスクショをご覧ください。 バッテリーはリーフの駆動用リチウムバッテリーを1ユニット6枚を直列して48v仕様で組みました。新品のバッテリーではなく解体車のバラ売りで組んでますので、大体44v前後くらいとなります。容量は2ユニットで大体6000wくらいかと思います。 
動作確認と写真撮影の為各部配線を繋げておりますが、出品にともない外しております。現在はハイブリッドインバーター、バッテリーユニット2つの3点に分かれておりますので持ち運びは可能です。 ただ重量がある為できれば引き取りできる方が入札してくださるとありがたいです。 日当いただければ地域によってはこちらでお持ちさせていただく事も可能です。 発送もできますが、 送料がいくらになるかわからないので着払いとさせてください。
細かい部分は思い出した時点で追記いたしますが、現状有姿となりますので神経質な方は入札をお控えください。ご検討宜しくお願い致します。